農(nóng)村修房離公路近了會強拆嗎？答案是這樣的

關(guān)于網(wǎng)上一直流傳的2019年“農(nóng)村就禁止修自建房”的消息，其實這是天大的誤會，總結(jié)出這類新聞往往會從兩個方面進(jìn)行論證，一是土地確權(quán)完成后，多地的宅基地不再進(jìn)行審批，二是農(nóng)村現(xiàn)在都是統(tǒng)一規(guī)劃，農(nóng)民不再允許自建，其實這都是錯誤的，不知道是哪些人這樣的斷章取義，目前來說解決農(nóng)民居住問題的方法，主要還是依靠農(nóng)民自己修建房子，只不過今后再修建房子，手續(xù)復(fù)雜了點，畢竟現(xiàn)在都講究有證才認(rèn)房的合法性了。而農(nóng)村修房離公路近了會被強拆嗎？

答案是肯定的，非法占用公路用地的，一般是拆了強占的那一部分，這種房子一來不利于農(nóng)戶自身安全，二來還妨礙了公共安全。因此，自建房如果占用了公路的控住區(qū)，就屬于違建了，肯定會被強拆的。而公路離房屋的法定距離，國家也有相關(guān)的法律條文來規(guī)定的。

《中華人民共和國公路法》的相關(guān)規(guī)定

第三十四條：縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)確定公路兩側(cè)邊溝(截水溝、坡腳護(hù)坡道，下同)外緣起不少于一米的公路用地。

《公路安全保護(hù)條例》的相關(guān)規(guī)定

第十一條，縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)保障公路運行安全和節(jié)約用地的原則以及公路發(fā)展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區(qū)的范圍。公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)為：

國道不少于20米;

省道不少于15米;

縣道不少于10米;

鄉(xiāng)道不少于5米。

屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)不少于30米。公路彎道內(nèi)側(cè)、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區(qū)范圍根據(jù)安全視距等要求確定。

第十四條，新建村鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)、學(xué)校和貨物集散地、大型商業(yè)網(wǎng)點、農(nóng)貿(mào)市場等公共場所，與公路建筑控制區(qū)邊界外緣的距離應(yīng)當(dāng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)，并盡可能在公路一側(cè)建設(shè)：

國道、省道不少于50米;

縣道、鄉(xiāng)道不少于20米。

除此之外，目前全國部分省市制定了地方性的公路條例，對于公路與房屋的距離也規(guī)定了更加詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)，被征地拆遷戶可加以留意。

02.鐵路與房屋

《鐵路安全管理條例》第二十七條第一款：

鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋，下同)外側(cè)起向外的距離分別為：

城市市區(qū)高速鐵路為10米，其他鐵路為8米;

城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米，其他鐵路為10米;

村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米，其他鐵路為12米;

其他地區(qū)高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。

綜上，在農(nóng)村修建自建房之前，一定要去的合法的建設(shè)手續(xù)和相關(guān)部門的批準(zhǔn)許可，切勿擅自修建房屋，在不了解這些法律條文的情況下，要主動向相關(guān)單位了解具體情況，以免自己的利益受到損失，不僅浪費了錢財，還損耗了精力。