鐵路的建設(shè)給我們的出行帶來了極大的便利,在高鐵征地拆遷的工作中,有些離鐵路比較近的房子卻沒有被劃入拆遷范圍內(nèi),那么遇到鐵路離近不拆遷怎么辦呢?今天就來說說這個(gè)問題。
首先,一定要注意到,國家對(duì)于公路和鐵路的建設(shè)范圍是有明確規(guī)定的。據(jù)《公路安全保護(hù)條例》規(guī)定,縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)保障公路運(yùn)行安全和節(jié)約用地的原則以及公路發(fā)展的需要,組織交通運(yùn)輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區(qū)的范圍。公路建筑控制區(qū)的范圍,從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)為:(一)國道不少于20米;(二)省道不少于15米;(三)縣道不少于10米;(四)鄉(xiāng)道不少于5米。屬于高速公路的,公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)不少于30米。公路彎道內(nèi)側(cè)、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區(qū)范圍根據(jù)安全視距等要求確定。
《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定,鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋,下同)外側(cè)起向外的距離分別為:(一)城市市區(qū)高速鐵路為10米,其他鐵路為8米;(二)城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米,其他鐵路為10米;(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米,其他鐵路為12米;(四)其他地區(qū)高速鐵路為20米,其他鐵路為15米。
因此,發(fā)現(xiàn)自己的房子離公路、鐵路的距離很近,對(duì)自己的日常生活造成了影響,可以選擇一下兩種途徑救濟(jì)自己。如果發(fā)現(xiàn)公路、鐵路正在建設(shè),可以提出拆遷房屋并且給予相應(yīng)的補(bǔ)償,以確保自己的生活質(zhì)量。如果公路、鐵路已經(jīng)建設(shè)完成,則可以要求管理單位做聲屏障,保證自己正常的生活和休息。
政府可以強(qiáng)行征收土地房屋。政府作出征收補(bǔ)償決定后,如被征收人即不申請(qǐng)行政復(fù)議,也不提行政訴訟的,政府可以申請(qǐng)法院強(qiáng)制執(zhí)行。國有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例第十三條 市、縣級(jí)人民政府作出房屋征收決定后應(yīng)當(dāng)及
1、一般情況下,如果對(duì)征地補(bǔ)償不滿意,可以要求地方人民政府協(xié)調(diào)。2、如果協(xié)調(diào)不成功的,可以要求地方人民政府進(jìn)行裁決。3、如果是非正常征地的,可以收集相關(guān)證據(jù)資料至法院提起訴訟,要求停止侵害并賠償損失。
暴力征地是嚴(yán)重的違法行為,甚至有可能觸及到犯罪,一些征地方為了業(yè)績?yōu)榱死?,便什么也不管了,造成極大的社會(huì)不良影響,不利于和諧社會(huì)的建設(shè)。遭遇暴力拆遷,要第一時(shí)間撥打110,并在通話過程中做好錄音工作
因?yàn)楦鱾€(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)情況差距很大,而且國家也沒有出臺(tái)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)文件,就好比各個(gè)地方的房價(jià)一樣,各有差異,拆遷方要依據(jù)各個(gè)區(qū)域內(nèi)公布的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn),原則上拆遷方要按照公布的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,如果被拆遷方覺得補(bǔ)償標(biāo)
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